现代物流业是海南省“十三五”重点发展行业之一。2015年12月1日，省政府颁发《海南省“十三五”现代物流业发展实施方案》（琼府〔2015〕103号）对全省现代物流业的发展定位、目标、空间布局、主要任务、重点工程和政策措施进行了全面部署和安排，为现代物流业的发展奠定了良好的基础。

2016年是“十三五”开局第一年，我省坚持创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，加快推进供给侧结构性改革，全省经济开始向新产业、新技术、新业态、新模式经济迈进，向价值链高端发展，并以规模化、集群化等创新引领转型升级，构建发展新动能。现代物流业也呈现出转型发展的态势，以港口装卸、运输、仓储等传统物流为主要业务的企业，逐步向“互联网+高效物流”转型，按照现代物流企业的基本要素，重新谋划企业的发展，寻求新的利润增长点、实现新的飞跃。从总体上看，2016年我省现代物流业运行情况稳定向好，物流需求增长，运行效率有所提高，物流服务质量明显提升。主要表现在两个方面：一是社会物流总额较快增长，物流市场在调整和结构优化，新经济、新业态等增长较快；二是社会物流成本明显下降，传统物流向现代物流转型升级呈现出良好的态势，物流业降本增效初显效果。物流业作为我省的重点发展产业，正在对全省国民经济的发展发挥着基础性和先导性作用。

一、物流市场需求出现结构性调整

（一）社会物流总额较快增长

近年来，我省国民经发展进入新常态，社会物流总额的增速有所减缓，但由于我省经济保持稳定增长，拉动了物流的刚性需求，促进了我省物流较快发展。2016年全省社会物流总额为6891亿元，按可比价格计算，同比增长8.08%，比2015年增速提高了2.38个百分点。其中：农产品物流总额1415亿元，同比增长6.87%；工业物流总额2081亿元，同比增长3.99%，进口货物物流总额652亿元，同比增长2.52%；外省流入物品物流总额2726亿元，同比增长13.49%；单位与居民物品物流（即邮政快递）总额1７亿元，同比增长30.77%。每单位GDP的物流需求系数为1.72，与上年同期持平，约低于国家1.5个系数。（见附图1-1）

（二）物流市场进入转型发展期

从物流总额数据变化来看，全省经济发展进入转型发展时期，进入流通的社会物流物品的比例也处在调整期。2016年社会物流总额构成出现微调，其比例为：农产品物流总额占20.53%，与上年比例无变化；工业品物流总额占30.2%，比上年降低了1.2个百分点；进口货物物流总额占9.46%,与上年比例无变化；外省流入物品物流总额占39.56%，比上年提高了2.18个百分点；单位与居民物品物流总额占0.25%，比上年增加了0.04个百分点，持续保持了30%的增速。从统计数据看：我省物流60%左右属于民生消费物流，而且正在不断壮大发展的趋势。（见附图1-2）

（三）物流需求结构不断优化

 从物流需求结构上看，市场不断优化。

1、热带农产品物流规模快速扩大。农产品物流总额增速比2015年增长了1.12个百分点，保持了较高速增长的态势，带动了全省物流的发展。2016年鲜活农产品出岛运输约810万吨，通过公路运输出岛量710万吨30万车次，比上年同期持平。供应链管理技术开始应用农产品物流管理，农产品物流呈现出标准化、规模化、常态化的发展趋势。

2、工业品物流市场处在结构调整时期。工业品物流总额增速比2015年增长2.83个百分点，但同比增长放缓。铁矿石、成品糖、罐头、人造板、氮肥需求大幅度收紧，合成纤维聚合物(PET)、饲料、商品混凝土、医药工业等与民生工程有关工业、新型工业发展较快，需求明显增长。反映出我省工业贯彻落实党中央和国务院提出的去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板的重点任务，发力供给侧结构性改革取得了明显成效，新兴工业、新经济的发展向好，工业物流正处在进行结构性调整时期。

3、进口物流小幅增长。受国际金融危机的影响，我省进出口贸易持续低迷， 2015年全省进口物流总额同比下滑9.66%，2016年扭转进口物流总额负增长的局面，实现了进口商品的小幅增长。进口物流服务业态不断创新，除保税、离境免税购物外，国际橡胶、白糖、钢材期货交易保税以及仓储和交割服务逐步开展。2016年实现橡胶国际期货仓储  吞吐量3.21万吨。

4、日用消费品物流快速。全省域外进入我省物流总额，2015年负增长10.27%，2016年实现同比增长13.49%。从全省社会消费品零售市场的情况看，2016年全省社会消费品零售总额1510亿元，同比增长9.1%，其中：中西药类增长92.3%，烟酒类同比增长21.6%，汽车类增长16.7%，化妆品、体育、娱乐用品增长11%，而建筑及装潢材料类下降27.9%。表明我省经济发展进入养生健康和消费时代，而我省社会消费品90%属域外生产的，随着国际旅游岛建设的发展，流动人口的增长，我省域外输入物品的需求将持续快速增长。

5、快递消费高速增长。单位与居民物品物流即居民邮政、快递、网购消费完成17亿元，继续以同比增长30%以上速度增长。快递服务企业业务量（收寄量）累计完成3927.49万件，同比增长33%。快递业收入达8.4亿元，同比增长32%。全省快递消费排名位列全国第七位。

二、社会物流运行效率有所提高

2016年社会物流总费用638亿元，同比增长0.79%；社会物流总费用与GDP的比率为15.96%，比上年同期下降1.14个百分点，约高于全国1.46个百分点。社会物流总费用与社会物流总额比率为9.26%，比上年下降了0.67个百分点。

从我省社会物流成本构成的情况看（如图1-3），基本特征是：

1.运输费下降。2016年全省运输费用274亿元，同比下降3.18%。运输费用占社会物流总费用的42.94%，低于国家9个百分点。运输费下降的原因：一是社会货物运输周转量快速下滑。全省货运量完成2.17亿吨，比上年同期下滑2.6%；货运周转完成1038亿吨公里，同比下滑13.5%。其中：水运货运周转量完成937亿吨公里，受国际海运萎缩的影响，连续两年快速下滑，同比下滑14.037%；道路货运完成货物周转量76亿吨公里，同比下滑11.1%；铁路货运周转量完成16亿吨公里，同比增长5.2%；航空完成货物周转量11.5亿吨公里，同比增长33.72%。运输数据显示：在国家打击超限超载，整治道路货运市场，建立高效综合运输体系的导向作用下，我省进出岛道路运输正在逐步向铁路运输和公铁联运转型，但是由于粤海铁路轮渡码头设施已满负荷运行，铁路货运列车难于编组进岛，铁路货运增长不大；高附加值物流是我省物流发展的趋势。二是运输价格持续低迷，以35吨载重车为例，海口至北京整车运价1.9万元（含过海轮渡费）；海口至大连40英尺集装箱7515元，运输行业处在微利状态下运营。三是全省港口吞吐量完成1.35亿吨，同比增长3.05%，由于国际贸易低迷，航运市场发展乏力，港口企业业务收入减少。

2.保管费增长。保管费用242亿元，同比增长2.98%。保管费占社会物流总费用的37.93%，高于国家4.17个百分点。保管费占物流总费用较高的主要原因，主要是仓储费用较高，根据市场调查，海口仓储费用达到20-25元/平方米，三亚达到25元以上/平方米。

3.管理费合理增长。管理费用122亿元，同比增长6.09%。占社会物流总费用的19.13%。我省人工成本约高于全国管理费用4.1个百分点。

三、物流市场规模稳步扩大

2016年，我省民航货邮量虽然涨幅较大，但受水运货运量降幅影响，我省物流业总收入涨幅并不明显。全省物流业总收入496.64亿元，同比增长1.26%。其中交通运输、仓储和邮政业348.55亿元，占总收入的70.16%，同比基本持平；工业内部物流62.75亿元，占总收入的12.65%，同比下降0.7%；批发零售业内部物流85.34亿元，占总收入的17.19%，同比上涨8.47%。表明我省商贸物流市场需求稳定增长，商贸物流领域空间广阔。

四、物流行业对社会经济发展贡献率明显提高

1、社会物流增加值较快增长。据测算，2016年全省物流业实现增加值172.91亿元，同比增长6.5%，占GDP的4.3%，占服务业的8.0%。

2、物流业对GDP增长贡献大。2016年物流业对海南省GDP贡献了0.23个百分点，物流业对GDP增长的拉动力为3.09%，物流业逐步成为海南经济发展的引擎。

五、企业规模不断扩大

根据省工商管理局提供的数据显示，截至2016年10月止，全省注册登记的水路货运、道路货运、铁路货运、航空货运、货代、管道货运、邮政快递等物流企业达1453家。2016年新登记物流企业507家，比2015年增了12.42%。全省A级物流企业 28家，其中：4A 12家;3A 16家。

海南省发展和改革委员会

2017年9月20日

附表：2016年海南省现代物流业统计数据表

说明：1、2016物流各项指标数据根据《2016年海南省国民经济和社会发展统计公报》；2015年数据依据《海南省2016年统计年鉴》；

2、本统计依据国家统计局批准的《社会物流统计报表制度》对2015年的统计数据进行了小幅调整。